2014.05.07【フルHD 前面展望】JR西日本 丹波路快速 篠山口→大阪

国鉄末期から徐々に「都市型路線」へのシフトを始めた福知山線ですが、大きな動きとしては「新三田までの複線化（1986年）」「篠山口までの複線化とJR東西線との直通開始（1997年）」が挙げられます。その間に「JR宝塚線」なる路線愛称も付きました。 快速運転もそれらの動きに連動して充実し、この「丹波路快速」は2000年3月のダイヤ改正で登場しました。車両は221系から始まり、現在は223系6000番台と225系6000番台で運用されています。 性能的には120km/hまで出すことができますが、それに近い走りをするのは三田−宝塚間（線路を大幅に付け替えた区間）と尼崎−大阪間ぐらいです。