"Большая Стройка" Зеленского: блеф или толчок экономике? Аудит от профи "дорожника" Александра Кавы

Что такое "Большая Стройка", о которой так много стали говорить с официальных трибун и каналов? Её освещают как особую и сверх-масштабную инициативу президента Зеленского, но что и за какие деньги строят, и какова в этом заслуга собственно Зеленского и ЗеВласти? Эти и ряд иных вопросов о "дорогах и дураках" автор ЗНАКОВ Сергей Белашко обсудил с экспертом по вопросам транспорта, экс-заместителем министра инфраструктуры Украины Александром Кавой. Основные темы: - Что же, собственно происходит, что и где строят? Разберёмся с терминами. Оказывается, в основном это "большой ремонт", а не большая стройка. Но он, конечно же, тоже нужен. Во многих местах критически. - 10:43 Откуда взяли деньги на стройку, если живём в долг? Оказывается, деньги есть. Неожиданные достижения правительства Гройсмана. - 14:24 Дорожный мультипликатор. Как строительство и ремонт дорог может стимулировать экономику страны. Опыт других стран и украинские особенности. Новая полтавская "бетонка" - действительно нечто новое. Как хорошая дорога изменила связь между Львовом и Тернополем, а плохая в Хмельницкой области отпугнула немецких инвесторов. - 26:00 Как согласовывается большая стройка с развитием иных видов транспорта? И почему коммерческие дороги в Украине никогда не окупятся. - 32:30 Чего не хватает Киеву? И почему мы до сих пор не видим Метро на Троещину и 4й ветки Метро вообще. Вы знали, что она должна быть "Жёлтой"? Что вообще сделано в этом направлении. - 42:43 Мосты-долгострои. Запорожье, и "мост Филатова" в Днепре. История моста, который строили вопреки проекту. - 46:48 Незаметные, но важные успехи в строительстве объездных дорог. И кому принадлежат мосты Украины? - 55:38 Политический и международный блок. Какова пропорция пиара и нужного дела в этом процессе? И есть ли связь этого дорожного строительства с международными транспортными проектами? Похоже, Украину пока выгоднее объезжать, чем включать в свои проекты. 24 июля 2020, Киев