Что мы натворили в ЖД за пять лет | Жизнь после шубохранилища

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

✅ Пять камер. Больше углов https://clck.ru/QZ9hp
✅ Смартфоны TECNO https://ru.tecno-mobile.com/home/#/
00:00 Вступление.
00:12 Развитие РЖД с 2015г.
02:32 Новые электронные билеты.
02:55 Ускорение по всем направлениям.
03:27 Рекорд России по производству.
05:17 Новые «Сапсаны».
05:56 Цифровизация РЖД.
06:50 Стратегия цифровой трансформации РЖД.
10:01 Задача цифровой трансформации.

Как оказалось, за последние 5 лет (2015-2019 гг.) на обновление пассажирской инфраструктуры, вокзалов, станций и платформ ОАО “РЖД” направлено 49,4 млрд рублей. Построено или реконструировано 33 крупных железнодорожных вокзала по всей стране, проведен капитальный ремонт 92 вокзальных комплексов. При этом, оказалось, что уже 5 лет как Якунин не руководит РЖД. А я до их пор помню про шубохранилище.
С июля 2020 года электронные билеты стали делать на новом бланке, разработанном совместно со «Студией Артемия Лебедева».
Утверждается , что он стал максимально информативным и персонализированным. Ну конечно, это же Артемий Лебедев!
Теперь нашел информацию про ускорение по всем направлениям: В графике на 2019/2020 годы ускорены 334 пассажирских поезда, появилось 46 новых маршрутов и 14 новых дневных поездов. Количество поездов категорий «скорый» и «скоростной» увеличилось с 358 до 377 или 2/3 от общего числа.
В 2019 году в России был побит рекорд производства локомотивов, который был установлен годом ранее. Всего в нашей стране за год было произведено 680 магистральных локомотивов. Из них 283 тепловоза и 397 электровозов.
Что интересно, ОАО «РЖД», компания Сименс АГ и АО «Группа Синара» заключили договор на поставку и техническое обслуживание 13 поездов «Сапсан». Сегодня в парке ОАО «РЖД» 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», их количество уже не позволяет удовлетворить постоянно растущий спрос пассажиров на перевозки.
На экспериментальном кольце в Щербинке состоялась тестовая поездка первого российского беспилотного электропоезда «Ласточка». Управление беспилотным электропоездом ЭС2Г «Ласточка» может осуществляться автоматически: из кабины – машинистом, а из центра управления перевозками – машинистом-оператором. Холдинг «РЖД» ведет разработку систем беспилотных поездов на различных объектах инфраструктуры.
Цифровая железная дорога в РЖД: элементы ИТ-стратегии
В РЖД не доверили “Ай-Теко” и “Бостон консалтинг” писать ИТ-стратегию
Новый ИТ-директор Евгений Чаркин обновляет ИТ-стратегию
CIO Евгений Чаркин раскрыл подробности новой цифровой стратегии РЖД на TAdviser SummIT. Важнейший элемент платформенного подхода – это возможность создавать новые сервисы, заложенная в платформенной архитектуре, пояснил Евгений Чаркин. - На базе наших цифровых платформ в дальнейшем будут создаваться отраслевые решения любой сложности.
В сфере управления подвижным составом задача цифровой трансформации заключается в уходе от учетных систем к интеллектуальному управлению. ИТ здесь позволят повысить скорость планирования перевозок за счет оперативной актуализации с учетом новых факторов, а также снизить зависимость от человеческого фактора, например, в работе дежурно-диспетчерского персонала станции.
Наиболее информативные видео канала собраны в плейлисте https://www.youtube.com/watch?v=bmuVV5FSlyg&list=PLQSqrVij9q5bJYCqVtAtapZ_QvLKjDE-b
Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news
Поддержать автора канала можно переводом на карту Сбербанк Visa: 4279 5000 1266 8062
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal [email protected]