Инновационные решения для загрузки вагонов и другие удивительные технологии

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

Система погрузки грузовых контейнеров без погрузчика и крана
Kockums Industrier
https://www.youtube.com/channel/UCIJDS-4O2PzMf3jBdtLyXdQ
Система погрузки грузовых контейнеров без погрузчика и крана
Lohr Railway https://lohr.fr
Система боковой погрузки контейнеров BOXmover GmbH www.BOXmover.eu
http://www.boxmover.gmbh/
Профессиональные транспортные средства и прицепы ALGEMA FIT-ZEL https://www.algema.de
Системы дистанционного управления и контроля IMET
http://imetradioremotecontrol.com/
Вагоны Megaswing были разработаны шведской компанией Kockums Industries еще в начале 2000-х годов, однако из-за продолжительного экономического спада технология долго оставалась невостребованной, и лишь в 2019 году приобрела популярность в Европе.
Это произошло благодаря немецкой компании Helrom, специализирующейся на грузовых перевозках в Германии и Северной Америке которая приобрела патент на эту технологию и активно использует такие вагоны на своих маршрутах.
Загрузка и выгрузка вагонов Megaswing не требует наличия грузоподъёмных кранов и прочей д терминальной инфраструктуры.
Инновационная платформа позволяет производить погрузку и выгрузку состава практически в любом месте. Причем время, затрачиваемое на любую из операций, не превышает 5 минут.
При помощи системы гидравлических домкратов и специального механизма платформа способна поворачиваться в любую сторону, создавая тем самым своеобразный трап, для беспрепятственного заезда автопоездов.
Её максимальная грузоподъёмность 66 тонн.

Принцип работы бокового погрузчика BOXmover основан на треугольнике сил, исключающем возникновение изгибающих моментов.
В процессе погрузки или разгрузки контейнера при помощи BOXmover возникают только силы сжатия.
Два шарнирно сочленённых гидравлических цилиндра, в виде телескопических сторон треугольника , способны поднимать или опускать грузы весом до 32 тонн.
Автомобильный эвакуатор ALGEMA FIT-ZEL давно известен и широко применяется в Европе. В его конструкции использованы специальные решения, такие как система дистанционного управления и гидравлический механизм перегиба, позволяющий значительно упростить погрузку.
Его система может быть оборудована беспроводным пультом дистанционного управления производства итальянской компании IMET, использующем защищённые каналы связи .