Как ЕС строил дорогу в никуда в Литве и Латвии. Смерть Rail Baltica. ЗНАКИ Сергея Белашко

Скоростная железнодорожная магистраль, транспортный коридор Rail Baltica, до 2025 года должна была соединить Таллин, Ригу, Каунас (с ответвлением на Вильнюс), Варшаву и Берлин, улучшив сообщение между Центральной и Восточной Европой. Реализацию оценивали в €5,8 млрд и Литва с Польшей приступили к строительству. СМИ рисовали светлую перспективу. "Рейл Балтика" - быстрая, удобная европейская железная дорога свяжет столицы, с шириной колеи европейского стандарта (1435 мм)… Но сшивание общего европейского пространства не получилось. От Таллина скоростная магистраль по дну Балтийского моря должна была соединиться с Хельсинки, и обычной для постсоветского пространства колеей – Таллин - Санкт-Петербург. Еврокомиссия говорит, что дополнительных денег нет, их не хватает не только эстонцам. В Европе вспомнили, что большинство эстонских строителей предпочитает работать в ЕС и «перегрев» строительного рынка в Эстонии мог повлиять на удорожание работ. В ответ слышатся замечания о стратегических перспективах для переброски войск НАТО. Если Латвия и Литва планируют только забор от России повыше, то зачем Rail Baltica? Нечего сшивать. Вполне хватит дорог и мостов, оставшихся в качестве трофеев после оккупантов. Кто и почему похоронил запуск проекта, по крайней мере до 2030 года, рассказал политолог Сергей Белашко. Киев, 20 октября 2021 ???? Подписывайтесь здесь и на Казацкий Telegram https://t.me/kozakTv1! Резервный канал, на случай блокировок ???? https://www.youtube.com/channel/UCni3Y81FrmY5B-Pxg2poyMQ Будем на связи ✊ --укр-- Швидкісна залізнична магістраль, транспортний коридор Rail Baltica, до 2025 року повинна була з'єднати Таллінн, Ригу, Каунас (з відгалуженням на Вільнюс), Варшаву і Берлін, поліпшивши сполучення між Центральною та Східною Європою. Реалізацію оцінювали в € 5,8 млрд і Литва з Польщею приступили до будівництва. ЗМІ малювали світлу перспективу. "Рейл Балтика" - швидка, зручна європейська залізниця зв'яже столиці, з шириною колії європейського стандарту... Але зшивання загального європейського простору не вийшло.