Прицеп

Одноколесный прицеп собственной конструкции, в основу которого легла идея чешских инженеров. Прототипом был мотоциклетный прицеп из 70-х годов прошлого века под названием PAV40. В чешском прицепе была использована одинарная несущая труба круглого сечения. Мы же (Я и Роман Пахомов из Los Motos) выбрали пространственную конструкцию из тонкостенных труб квадратного сечения. Амортизатор взят от велосипеда, упорные ролики в передней части от роликовых коньков. Шарнир использует те же подшипники, что и роликовые коньки. Колесо 10` взято от китайского скутера. От тормозной системы отказались в пользу упрощения конструкции, хотя стояночный тормоз будет не лишним. Привод спидометра тоже не используется, просто пока нет идей. А вот боковая подставка точно потребуется. Дело в том, что пустой прицеп совершенно не влияет на устойчивость мотоцикла на боковом упоре. Но по мере загрузки (например, питьевой водой), он начинает крениться, валится набок и тянет за собой мотоцикл. Поэтому останавливаться для погрузки нужно только на центральной подножке. Либо сделать боковой упор для прицепа. Знаете, есть такой для детских самокатов.