УАЗ Патриот. Почему ломает рессоры. Замена сайлентблоков рессоры на втулки.

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

Не так давно начали исходить какие то звуки из задней подвески. После осмотра выяснилось, что отсутствуют втулки на амортизаторе и в плачевном состоянии втулки на рессоре (менялись меньше года назад). Было принято решение провести ревизию, а заодно, по совету УАЗоводов (спасибо Олег Михайлович Упорный), поменять оставшиеся сайлентблоки на втулки. Втулки взял полиуретановые, но мягкие. Порядок действий такой: откручиваем стремянки, ослабляем гайки крепления рессоры. Поднимаем домкратом кузов, пока рессора не начнет отходить от моста. Откручиваем гайки рессор и 4 болта крепления серьги к раме. Вынимаем рессору. Т.к. обоймы под втулки сносились, то удаляем, а вместо них ставим внешние обоймы от сайлентблоков. Заодно исправляем заводской косяк из-за которого ломает рессору - смещаем 3 пластины в правильное положение.
Ставим втулки, наживляем гайки, рессору ставим на место. Опускаем авто, покачиваем и только потом затягиваем. Как то так... Надеюсь хватит надолго.
#уаз #патриот #рессора
По вопросам сотрудничества - [email protected]
Инстаграм Pride4x4 - https://www.instagram.com/pride_4x4/
Внедорожный клуб “Леший, г. Чита - https://www.instagram.com/leshiy4x4/