В Татарстане открылся новый композитный завод «Росатома» | Новая ветвь в авиации

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

https://greatrussianstyle.ru Будь РУССКИМ с головы до ног!

Ранее на АШ была опубликована неофициальная информация о предстоящем открытии завода ПАН-​прекурсора, сегодня официальное подтверждение

Поддержать автора канала можно переводом на карту
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
Донат: https://www.donationalerts.com/r/aftershocknews
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal [email protected]
Видео на канале Дзен https://zen.yandex.ru/id/5cda5779c9c89500afe95097
Видео на канале Рутуб https://rutube.ru/channel/23579255/
Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news
Использовал материалы от авторов: igobel
https://aftershock.news/?q=node/1036642

00:00 Татарстан на шаг впереди
02:00 Реклама Великоросс
03:29 Встали на крыло
06:04 Чистота реактива, стабильность режима
06:47 Замкнутый технологический цикл
09:48 Место для практики студентов
10:35 Функционал нового поколения

Ранее на АШ была опубликована неофициальная информация о предстоящем открытии завода ПАН-​прекурсора, сегодня официальное подтверждение
Первые гости нового завода — гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев, глава Татарстана Рустам Минниханов, руководители предприятий — ключевых потребителей композитных материалов в разных отраслях промышленности — познакомились с самой интересной частью производства — формованием ПАН-​прекурсора. Процесс формования находится в середине цикла получения продукта — от рождения молекул полимера в реакторе химической части до намотки бобин с белым волокном, готовым к переработке в углеродные материалы. Из микроскопических струй полимера, проходящих через фильеры с тысячами отверстий, формируются почти невидимые филаменты ПАН-​жгутов. Секрет удивительных свойств композитов, которые будут получены из этих филаментов после термообработки, в том, что они будут работать совместно, и каждое из тысяч волокон внесет свой вклад в прочность будущего углепластика.
Процесс формования прекурсора для углеродного волокна в таком масштабе создан в России впервые.
«Новое производство позволяет сформировать полную технологическую цепочку по углекомпозитным материалам. Уже получены первые промышленные образцы углеволокна из отечественного ПАН-​прекурсора. Их качество — на уровне лучших мировых производителей», отметил Алексей Лихачев.

«С запуском нового ПАН-​завода проблема с сырьем для получения углеродного волокна решена, — отмечает гендиректор компании «АэроКомпозит», первый заместитель гендиректора корпорации «Иркут» Анатолий Гайданский. — Созданные мощности по выпуску 5 000 тонн ПАН-​прекурсора в год в полной мере обеспечивают производство современного углеродного волокна.
Безусловно, изготовление сырья для углеволокна позволит формировать и рыночную цену.

ПАН-​жгутика. Годовая мощность предприятия позволяет произвести 2000–2300 тонн углеродного волокна, что соответствует имеющимся в России производственным мощностям».
ПАН - Полиакрилонитрил, первому синтезу скоро 100 лет будет (1930г, IG Farben) . В СССР назывался нитрон, в США orlon.
как во всяком органическом синтезе 99% свойств тупо упирается в чистоту реактивов и стабильность режимов.
При этом, это ж полимер. Когда он полимеризуется, там дофига чего может влиять.
Там может быть сложная структура, размеры молекул (и их разброс) и т.п. Когда водород выжгут, от этого зависит, как и в какие структуры сядет углерод. То есть, чисто по химии мономера всё может быть абсолютно одно и то же, а результат - разный.

В углеволокне, по мнению эксперта, в первую очередь заинтересован сам «Росатом».
«Компания занимает 36% мирового рынка обогащения урана. Производство газовых центрифуг поколения 9+ без использования углепластика невозможно. Максимальная скорость вращения ротора из лучших мартенситно-​стареющих сталей — 498 м/с, а из углеродного композита — 750 м/с. Степень разделения квадратично растет с ростом скорости вращения. Кроме того, компания «Юматекс» (дивизион «Росатома» по композитным материалам) планирует увеличение потребления углеродного волокна в ветроэнергетике до 500 тонн в год.
За пределами госкорпорации большой интерес к продукции нового завода проявляют представители авиастроения, ракетостроения, микроэлектроники, нефтегазодобычи в части устьевого оборудования и расходных компонентов для проведения работ по гидроразрыву пласта.