Зачем России копии Мистраля | Как Илон Маск уделал Дмитрия Рогозина .News

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

Одежда Великоросс https://vk.cc/awv4kf
00:00 Введение. Антироссийские бредни.
00:30 Торжественная церемонии закладки боевых кораблей.
01:45 Пожар на десантном корабле США.
02:25 Вымпелы дальней морской зоны.
03:20 Сколько стоит «французская постройка» России?
06:55 Отличия «Прибой» от французского «Мистраля».
08:00 Преимущества «Прибоя».
08:33 5 Вооружение «Прибоя» и «Мистраля».
09:15 Грузоподъемность «Прибоя» и «Мистраля».
10:45 БДК и УДК.
12:12 Строительство под ключ БДК?
12:30 Вывод. Умение строить важнее любой экономии.

20 июля 2020 года, президент России Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии закладки двух боевых кораблей на судостроительном заводе «Залив» в Керчи.
Формально об этом написали абсолютно все ведущие издания. Но сделали это откровенно протокольно. В лучшем случае отметив вещи далеко не самые главные. Ну, да, вместе с этими двумя вымпелами, в тот же день страна заложила еще два новых подводных атомных ракетных крейсера в Северодвинске и два фрегата в Санкт-Петербурге.
А вот то, что мистрали заложили в Крыму почему никто не обсуждает как батуты рогозина? Ведь это троллинг 80-го уровня. Запрет продажи Мистралей был из-за Крыма. Бедного Оланда и всю Францию опустили ниже плинтуса. Кроме этого, потеряли репутацию надежного производителя. А у нас теперь новые корабли заложили в Крыму!
Даже относительно технически продвинутые и милитаристски заточенные площадки разве что привели сухие технические характеристики.А после ряда инцидентов с американскими кораблями, включая недавний пожар на десантном корабле USS Bonhomme Richard, про ужасную российскую аварийность рассказывать уже не получается. Про фрегаты вообще мимо. Какая-то мелочь, что о ней говорить.
6 июля главком ВМФ Николай Евменов в интервью газете «Красная звезда» сказал, что в настоящее время в этой самой дальней зоне постоянно несут службу от 60 до 100 российских боевых кораблей разных классов. Выходит, даже если не учитывать оставшихся на базах, морская мощь России в мировом океане сделала шаг к увеличению на 6−10%.
Пусть и с определенной долей условности — корабли мало заложить, их еще нужно достроить — все равно это событие огромной важности и значимости. Мы возвращается в мировой океан, преодолев глубочайший спад после развала Советского Союза. И это мало кому нравится.
И дальше продолжают накидывать, мол если упомянутую сумму поделить на два и умножить на курс евро, один универсальный десантный корабль «французской постройки» должен был обойтись российскому флоту что-то около 25−27 млрд рублей. Таким образом, весь этот громкий триумф «на самом деле», мол, стоит российским налогоплательщикам под 60 млрд за штуку. В два раза дороже «чем могли бы иметь». Нравятся мне такие маниуляторы. Берут 800 миллионов, переводят его в рубли по курсу 2013-го, и сравнивают с рублями 2020-25-го, выделенными на постройку наших УДК.
Контракт с французами был на 1,2 млрд евро. По нынешнему курсу это и есть почти те самые 100 млрд рублей. Ну если грубо взять 1 евро по 80 рублей - то 1,2 млдр евров будут 96 млрд рублей. Сейчас евро выше 80 рублей - ну под 100 млрд рублей и выходит. А ведь есть еще накопившаяся с 2014 года инфляцию.
Одинаковая у кораблей только функциональная классовая принадлежность. Во всем остальном универсальный десантный корабль российского проекта 23 900 шифр «Прибой» от французского «Мистраля» отличается как крейсер от теплохода.
Начнем с того, что наш корабль больше. Он длиннее на 21 метр, на 1 метр шире в верхней палубе. Почти в 1,6 раза мощнее по силовой установке. В 1,5 раза больше по полному водоизмещению и на 15% быстрее по скорости полного хода.
Чисто для справки - нам была передана полная документация и технологии строительства под ключ.
Скажу по секрету, для этого их и покупали. Просто так технологии и сами корабли не продают. Собственно Мистрали наполовину частично построены на наших верфях. Причем не самые простые части - там где вертолеты и катера.
Деньги - - прах. На нужное дело государство жмотиться не должно. Например. ССК Звезда должен построить для Новатэка 15 СПГ танкеров ледового класса. Это коммерческий заказ. ПАО Новатэк - - коммерческая компания.
Потому что умение строить крупнотоннажные суда сильно важнее любой экономии.

Оригинал исходной статьи:
https://aftershock.news/?q=node/888641
Ссылка на оригинальную статью:
Наиболее информативные видео канала собраны в плейлисте https://www.youtube.com/watch?v=bmuVV5FSlyg&list=PLQSqrVij9q5bJYCqVtAtapZ_QvLKjDE-b
Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news
Поддержать автора канала можно переводом на карту Сбербанк Visa: 4279 5000 1266 8062
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal [email protected]