2012 August Kawasaki W1S in Japan

http://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/34360197.html 奥多摩で出会ったカワサキＷ１Ｓを紹介する。 オーナーさんとは、毎週のように奥多摩で顔を合わせている。 今回Ｗ１Ｓの取材で、 はじめて親しくお話させていただいた。 カワサキＷ１は、 カワサキ初の４サイクルエンジンオートバイだった。 それはカワサキと合併する前のメグロで開発された Ｋ２をべースとして、 米国向けにシフトチェンジを右側として、 １９６６年９月（昭和４１年）に発売開始された。 そしてＷ１のスタイリングをそのままに、 ツインキャブ、キャプトンマフラー、２連メーターを装着した Ｗ１Ｓが１９６８年３月（昭和４３年）に発売された。 オーナーさんによると、 その生産台数は、わずか１６０台だという。 そのスペックは、 ５３ｐｓ／７０００ｒｐｍ、５．７ｋ／５５００ｒｐｍ となりＷ１よりもパワー、トルクともに増強された。 １９６０年代後半は、大排気量オートバイの黎明期でもあり、 Ｗ１／Ｗ１Ｓはカワサキが放った意欲作だった。 また、 この１台は、ガソリンタンクを新品パーツと交換、 シートの張り替えなどをはじめとして、 車体各部の隅々まで磨きこまれている。 まるで新車のような輝きを見せていた。 いや、それ以上だろう。 オーナーさんのＷ１Ｓへの愛情と意気込みが感じられる １台だった。 なによりも、その迫力のエキゾースとノートが印象的だった。 オートバイは、まずスタイリング、 そしてエキゾーストノート。 そして走らせて楽しいと思うこと。 その３拍子が揃ってライダーを痺れさせる。 私そう思う。 今回はありがとうございます。 また、お会いしましょう。