2ТЭ 116 486

Свердловская железная дорога. Род службы — грузовой (пассажирский при модернизации) Осевая формула — 2*(3О−3О) Ширина колеи, мм — 1520 Мощность, кВт (л.с.) — 2*2250.6 (2*3060) Служебная масса, т — 2*138 Осевая нагрузка, кН (тс) — 226 (23) Конструкционная скорость, км/ч — 100 Минимальный радиус проходимых кривых, м — 125 Диаметр колеса по кругу катания при среднеизношенных бандажах, мм — 1050 Сила тяги длительного режима, кН (тс) — 2*255 (2*26) Скорость длительного режима, км/ч — 24 Габариты длина по осям автосцепки — 2*18150 ширина — 3080 высота от головки рельса — 5104 Модификации 2ТЭ116Г, 2ТЭ116У, 2ТЭ116УП, 2ТЭ116КМ, 2ТЭ116М, 2TЭ116А, 2ТЭ116К Годы выпуска 1971 - 1996, 2001, 2007 – по настоящее время Построено более 1700 (выпуск продолжается) Изготовитель - Луганский / Ворошиловградский завод Тепловоз 2ТЭ116 состоит из двух одинаковых однокабинных секций, управляемых с одного (любого) поста кабины и соединённых автосцепкой СА-3. При необходимости каждая из секций может быть использована как самостоятельный тепловоз. Для перехода из секции в секцию в задней стенке секций имеются двери и переходная площадка, закрытая резиновым суфле. Все силовое и вспомогательное оборудование расположено в кузове, выполненном с несущей главной рамой. Съемные секции крыши с расположенными в них фильтрами воздуха позволяют свободно производить выемку из кузова основного силового оборудования. Просторная и светлая кабина, высокоэффективная термоизоляция ее и наличие разделительных тамбуров создают благоприятные условия для работы локомотивной бригады. Передние окна кабины с широкими безосколочными стеклами обеспечивают хорошую видимость пути. Кабина оборудована кондиционером, отопительно-вентиляционной установкой, скоростемером, локомотивной сигнализацией и автостопом непрерывного действия. Кабины машиниста собираются отдельно и привариваются к обносному швеллеру главной рамы. Для получения расчетного веса тепловоза и хорошего распределения нагрузок по колесным парам в раме кузовов тепловозов, начиная с № 118, размещен балласт (по два балласта массой 1347, 2721 и 490 кг на секцию, т. е. всего 9116 кг на секцию).