Он стал вторым видом общественного транспорта в столице региона.
Первый троллейбусный маршрут — это 4,5 километра по улице Красной: от современного Законодательного Собрания края до стадиона Динамо. По нему колесили восемь троллейбусов МТБ-82 Тушинского завода. Через 11 лет Северный троллейбусный парк перенесли на улицу Дзержинского, где он и располагается до сих пор.
Анна Генеральшина еще помнит времена, когда троллейбусы только начинали свой путь. За рулем она 40 лет: из окон водительской кабины наблюдала, как рос и изменялся город. Признается, Краснодар стал лучше, но на дорогах — хуже. Слишком много водителей и слишком мало места остается троллейбусу.
О том, как все начиналось и к чему все идет, о стабильном, экологичном, надежном троллейбусе — в репортаже Ольги Тимохиной.