Аэролодка Север - Фантом 650. Как проходят Манские пороги на аэролодке Фантом 650

Аэролодка Север - Фантом 650. Как проходят Манские пороги на аэролодке Фантом 650 Прохождение опасных порогов по горной реке Мана, город Красноярск, Красноярск край. __________________________________ ? ЗАПИШИТЕСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ аэролодки http://severboat.ru/test-drive/?utm_source=youtube&utm_medium=description ⏰ Мы подберём для вас удобное место и время! ☎ Или звоните по бесплатному номеру: 8-800-350-99-01 __________________________________ ? Все модели наших аэролодок смотрите на сайте и в социальных сетях: ✔ Сайт: http://severboat.ru/?utm_source=youtube&utm_medium=description ✔ Instagram: https://www.instagram.com/severboats/ ✔ Группа VK: https://vk.com/severboats2 ============================ ► СМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Аэролодка аэросани аэроглиссер Север Фантом 650. Река Мана. ТОРОСЫ https://youtu.be/7X5RWR6_7Z4 О аэролодках Север на Абаканском телевидении https://youtu.be/g5VG9gIFyYY __________________________________ ? ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ: ™ Severboats ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ https://www.youtube.com/channel/UCSbeVH-KYXLcEl6z-1dJfkw __________________________________ ФАНТОМ 650 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатели на выбор: Z-FE / Toyota 1UZ-FE VVT-i / Toyota 3 UZ-FE Мощность, л.с. 265 / 290 / 300 Объем двигателя, см3 4 000 / 4 300 Сухая масса, кг 750 Пассажировместимость, человек до 5 Максимальная грузоподъемность, кг 1500 Максимальная скорость по воде и льду, км/ч до 120/150 Расход топлива, л/ч 25-50 КОНСТРУКЦИЯ АЭРОЛОДКИ «ФАНТОМ 650» Конструкция лодки представляет собой сочетание цельносварного алюминиевого корпуса, являющегося надежной основой судна, и расположенного под ним – надувного корпуса, являющегося, в свою очередь, своеобразным амортизатором для смягчения ударов при движении по выступающим из воды препятствиям или ледяным торосам. Именно надувной корпус принимает на себя все разрушающие днищевые ударные нагрузки, поглощает удар и после прохождения препятствия восстанавливает свою первоначальную форму. Надувной корпус лодки изготовлен из высокопрочной синтетической ткани с двухсторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Днище лодки защищено полимерной чешуей, достойно выдерживающей как температурные перепады, так и механические воздействия. Чешуя представляет собой полимерные пластины, каждая из которых крепится с помощью шнура к днищу лодки внахлест друг на друга, в целом образуя многоступенчатую защиту надувных баллонов. При перемещении по выступающим из воды валунам или торчащим изо льда торосам каждая пластина эластично деформируется и изгибается, демпфируя (амортизируя) и равномерно распределяя нагрузку по всему днищу лодки. Каждая чешуя кроме защитной функции выполняет роль поперечного редана и обеспечивает тем самым аэролодке высокие скоростные показатели. Фальшборт с привальным брусом по всему периметру являются боковой защитой лодки. Попавшая на борт вода стекает в шпигаты — специальные зарешеченные отверстия в алюминиевом корпусе. Клапаны подкачки баллонов расположены в легкодоступных местах по всему корпусу лодки. Ветрозащитная консоль, разделяющая корпус на пассажирский и грузовой отсеки, представляет собой алюминиевую конструкцию с двумя лобовыми, двумя боковыми стеклами «Триплекс», с дверью по левому борту. В моделях аэролодок «Фантом» большую часть корпуса занимает передняя грузовая платформа по соотношению с кокпитом — пассажирским отсеком. Пассажирский отсек представляет собой: два ряда сидений поперечной компоновки – мягкие кресла для водителя и пассажира в первом ряду, расположенные справа от двери, и сплошное вместительное мягкое сидение во втором ряду; большой алюминиевый рундук под креслами; цельносварной топливный бак вместимостью 200 литров под сплошным сидением; бардачок перед пассажирским креслом; панель управления с рулевой колонкой, рулевым колесом и приборами. Передняя грузовая платформа размером 2,20м в длину и 2,0м в ширину имеет с двух сторон леерные ограждения высотой 40 см в носовой части и 53 см ближе к ветрозащитной консоли, которые служат одновременно и опорой для людей, и защитой от выпадения какого-либо груза. Палуба кокпита и грузовая платформа имеют нескользящее полимерное покрытие. В кормовой части аэролодки располагается винтомоторная установка, которая представляет собой единый сборочный узел, состоящий из алюминиевого цельносварного ограждения винта и продольно-поперечной моторамы, на которой с помощью амортизирующих сайлентблоков закреплён двигатель. На двигателе установлен понижающий редуктор, на фланце которого закреплен воздушный винт. Два вертикальных киля (руля) управления расположены за винтом. Аккумуляторные батареи установлены перед ограждением в специальных пластиковых боксах. Более подробную информацию по модели смотрите на нашем сайте: ✔ Сайт: http://severboat.ru/?utm_source=youtube&utm_medium=description https://youtu.be/7YmR6fIJot0