Датчик массового расхода воздуха. Проверка ДМРВ в домашних условиях

Принцип такой : 2 контакта на вход 12в, 2 контакта на выход 0,5-3в (примерно). На фордклубе взял такие данные : "ХХ - 0,66 В (для 2,5 V6 с МКПП чуть пониже ок 0,5, т.к. обороты холостого значительно пониже) 1500 - 1 В 2000 - 1,22 В 3000 - 1,58 В 4000 - 1,9 В 5000 - 2,28 В 6000 - 2,62 В" На видео в первой части - родной ДМРВ, по видимому мёртв, может даже я сам его убил - порыскал карб клинером украинским "very lube", а он какой-то жирный, в нем что-то типа силиконовой смазки, осела наверное на нитях ДМРВ - не рекомендую так чистить. Во второй части ДМРВ с разборки. Оба датчика с идентичными номерами. Разница думаю видна.