Давление масла и датчик давления масла - установка на ВАЗ и любой другой автомобиль

Здарова))) ссылка на датчики Greddy по самой низкой цене: http://s.click.aliexpress.com/e/_sOmi2Z - датчик давления масла - датчик буста - датчик разряжения (то же самое, что буст, только шкала - в сторону вакуума) - датчик температуры масла - датчик температуры охлаждающей жидкости - тахометр даже есть в таком же корпусе, но я его не испытывал Кстати! Вот ссылка на сам датчик давления без будильника: http://s.click.aliexpress.com/e/_sDKG7r (это если нужен будет запасной, чтоб не покупать весь комплект) Не торопитесь, не забудьте влить в сам датчик масло через медицинский шприц (отнимите у нарколыг во дворе) - а то воздушный пузырь из датчика выйдет, только когда повезет( А с пузырем показания будут нестабильно прыгать. И это будет не датчик глючить, а пузырь) Этот датчик давления от китайских Greddy - пока единственный, который я смог нормально заснять полным циклом, от самых мелочей установки до эксплуатации и глюков) Хоть датчик давления и будильник - китайские, и стоят копейки - работают шикардос. Только пару раз глючили, оживали после перезагрузки. Сам датчик пока не отвалился. Будильник сделан просто шикарно! Ваще по-мажорски подсвечивается. Есть датчик освещенности, нахрена он нужен??? Песец как нужен!))) Благодаря этому можно выставить разный цвет подсветки циферблата и яркость отдельно для дня и ночи! Казалось бы, нахрена, но это ваще шикардос) Меня проперло конкретно. Меню каждого датчика (будильника), в том числе и этого датчика давления масла - продуманное на отлично. Есть разные варианты загрузки циферблата. Циферблат датчика, кстати, не только аналоговый, но и цифровой. И в настройках можно ставить разные варианты отображения цифр. В настройках датчика можно задавать и интервал, когда он начинает мигать красным и пищать/не пищать - это когда слишком низкое или слишком высокое давление масла. И это я еще не все настройки запомнил... Вещь, в которую вложена кучища адекватнейшего труда. Я радуюсь им каждый день) Все эти датчики - самое лучшее и самое дешевое решение для применения в гонках, дрифте, ралли и просто для езды за хлебушком, если хочется видеть, что происходит с двигателем. Самые лучшие датчики, которые я нашел) Меня они очень прут) И при этом у них и цена вообще смешная) Это просто песец подгон удачи для меня) Столько радости каждый раз, как видишь работу этих датчиков) Что в видео? Да всё просто, я показываю, где стоит заводской датчик давления масла. Обычно этот датчик как двоичный код - есть давление / нет давления. И хрен его знает, какое давление на самом деле... Но у вазовского датчика одна резьба, не помню сейчас, какая, в видео я об этом говорю) А у датчиков давления Greddy - резьба, как и любят все буржуины - дважды извращенческая - она дюймовая и конусная. Хотя дюймы - природная величина, а эту хрень - метры, сантиметры и миллиметры ввели специально, чтобы оторвать холопов от связи с природой, чтобы люди понимали и чуяли всё меньше и меньше, чтобы легче было ими управлять... В общем, перерезаю резьбу, убираю конус, и делаю переходник из вазовского же датчика давления масла. Это дешевле, чем платить токарю за изготовление нового переходника с нуля) Разделку и подключение проводов датчика давления масла тоже показываю. Всё просто) Жду вас в Instagram'ме, там писец огонь движуха))))): 2 разных аккаунта: https://www.instagram.com/borch_oka/ https://www.instagram.com/borch.oka/ #greddy #автотюнинг #датчикдавления