У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
С совпавшим капремонтом решил увеличить степень сжатия двигателя УМЗ 417 до 1:11, что даст более эффективное использование пропан-бутановой смеси в качестве топлива. По скольку, голову брить уже некуда, побрита до 93мм, принял решение наплавить вытеснители на поршни.