GEET от Пугача

Модернизированный лодочный мотор Салют 2Э с оптимизированным GEET реактором, который позволяет работать без карбюратора на смеси 80% воды, 20% бензина. Провел несколько экспериментов и вот результаты: 1) Никаких сверх природных явлений не обнаружено: горит в двигателе бензин, вода выполняет функцию воды (теплоноситель). 2) Процесс называется (не плазменный GEET реактор, а) - рекуперация тепла. Соответственно, чем больше будет в баке воды тем слабее будет работать двигатель проверял лично разные соотношения воды и бензина, самая мощь - чистый бензин. 3) На автомобильном масле мотор не заводится, при добавлении немного бензина работает только до момента полного испарения бензина после чего глохнет, потому что масло испаряется значительно хуже воды и бензина. Из положительных результатов: 1) Полное сгорание топлива, добавляет немного мощи и выхлопы намного чище (вообще без дыма); 2) Не важна марка бензина и примеси воды на которые все жалуются на заправках; 3) Расход топлива снижается приблизительно на 25%-30%, что уже приравнивается (по денежной экономии) к газовой установке ГБО (которая тоже стоит денег и стремная в использовании). 4) Воду можно использовать как антидетонатор для бензинов. Очень хорошая теория по поводу КПД для ДВС здесь: http://www.rotor-motor.ru/page08.htm Ставить нужно на четырехтактные двигатели, так как в двухтактном масло не будет подаваться в двигатель в нужном количестве и приведет к скорому износу деталей. Самой реальной мне кажется совсем другая конструкция из двух отдельных баков один для воды один для бензина, и нужны два примитивных испарителя для них, тогда вода будет использоваться для увлажнения воздуха и работать как антидетонаторная присадка в бензинах. Также эта технология исключает использование бензонасоса и карбюратора(инжектора), а это как раз геморройные детали, и приятно что их нет - нечему ломаться. ИМХО: Экономно, экологично, относительно не сложно. На автомобиль поставить вполне реально но нужен автомобиль, деньги время и "натхнэння".