Χωρίς πιστοποιητικά ασφαλείας οι 2 ναυτιλιακές!

Έχει συνέχεια το θέμα των 3 ναυτιλιακών εταιριών όπως όλα δείχνουν μετά το αδιέξοδο που διαπιστώθηκε στην χθεσινή σύσκεψη για την πορθμειακή σύνδεση Καβάλας – Θάσου. Χθες βράδυ συγκεκριμένα στην εκπομπή ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ βρέθηκε ο νόμιμος εκπρόσωπος της Ν.Ε. Όσιος Δαυίδ Γιάννης Γεωργακόπουλος ο οποίος αναφερόμενος στον πόλεμο που έχει δεχθεί η εταιρία που εκπροσωπεί από την ημέρα που αποφάσισε να μπει στις 2 γραμμές προς Θάσο, προχώρησε σε σημαντικές αποκαλύψεις. Συγκεκριμένα προσκόμμισε έγγραφα τα οποία αποδεικνύουν ότι το πλοίο «Στέλιος Φιλιάγκος» έχει αποκτήσει πιστοποιητικό ασφαλείας όπως ορίζει η Ευρωπαική νομοθεσία κάτι που κόστισε στην εταιρία πολύ ακριβά, ούτε λίγο ούτε πολύ 1,2 εκατομμύρια ευρώ. Το ζήτημα όμως είναι πως το ίδιο δεν συμβαίνει με τα πλοία των άλλων 2 ναυτιλιακών εταιριών τα οποία δεν διαθέτουν πιστοποιητικό ασφαλείας αλλά μόνον το πρωτόκολλο γενικής επιθεωρήσεως, έγγραφο το οποίο διαθέτει και το «Στέλιος Φιλιάγκος». Αυτό έκανε τον κ. Γεωργακόπουλο να αναρωτηθεί για ποιο λόγο τα υπόλοιπα πλοία συνεχίζουν να εκτελούν δρομόλογια κανονικά ενώ το πλοίο της εταιρίας Όσιος Δαυίδ υποχρεώθηκε να αποκτήσει το πιστοποιητικό ασφαλείας.