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Entgegen den oft zu hörenden Behauptungen war der Motor kein Startaggregat für Düsentriebwerke. Richtig ist dagegen, dass im DKW-Werk ein 250 cm³ großer Boxermotor in der Projektierung für eben diese Aufgabe war., Dennoch lässt sich sagen, dass dieser Motor mit seiner Bauweise der Vater des BK-Motors ist.