いまさらですが2ストエンジンの整備失敗例　NSR２５０Ｒ

オークションで買ったバイク、キックすると上死点あたりから回らない、バイク小僧か整備素人さんがやってくれてました。 シリンダー内に折れたねじ（＾－＾）おまけに冷却水通路にもらせん状の錐子が、、折れ残った残骸がクランクケースのどこかに？キャブレターリードバルブを外す、その時ボルトを落としたのだろう？ 最近のニュースでホンダさんがNSR250のパーツを販売するようになった、技術の継承をするためか、乗るだけで整備する人が少なくなったもんなー。このバイクエンジン載せ換えして、イグナイター他機種のものを結線をし直しで始動は出来たがキックがつらく手放しました。