Как настроить (отрегулировать) переключатели скоростей, тормоза на велосипеде

Велосипед в настоящее время весьма популярный вид транспорта и имеется практически у каждого. Но часто, после покупки или ремонта велосипеда невозможно сразу же его использовать, так как некоторые узлы требуют тщательной настройки. Так как механизмы переключения скоростей и тормоза приводятся в движение тросиками, то они требуют регулировки при установке тросика или новых деталей, а также через некоторое время после установки, так как во время использования новый тросик «вытягивается», а детали подвергаются износу. Если при переключении скоростей велосипед издает неприятные звуки, цепь гремит или хрустит или же перескакивает сразу на 2 звездочки, или наоборот не может перескочить на нужную звезду, то необходимо проверить чистоту и смазку цепи и настроить переключатели скоростей с помощью регулировочных винтов. Настройка механизма должна начинаться с заднего переключателя, кроме тех моментов, когда необходима регулировка лишь одного из переключателей велосипеда. Тормоза у нас имеют тормозные колодки и тормозную поверхность. Если это V-brake, то их тормозной поверхностью служит обод. Дисковые тормоза для велосипеда в качестве тормозной поверхности используют поверхность тормозного диска. Колодки системы V-brake должны прижиматься к тормозной поверхности одновременно, при необходимости следует отцентровать колодки. Для этого используем регулировочные винты, натягивающие пружины. Следите за тем, чтобы колодки не касались покрышек! Если тормоз дисковый, то тормозной калипер должен стоять параллельно тормозному диску и иметь зазор между колодками и тормозным диском и не создавать ощутимого сопротивления вращению колеса. Подкручиваем шестигранники до того момента как колесо не начнет вращаться без трения об тормозные колодки или диск по инерции. Помните, что хорошие правильно настроенные тормоза могут спасти вам жизнь в критической ситуации!