КАК РЕАЛЬНО ЕЗДИТЬ НА ПАРАХ БЕНЗИНА???!!! есть вариант!

Помощь денежкой кто чем может в рублях (RUB) или другой валюте на выбор (USD, EUR, UAH) https://secure.wayforpay.com/payment/sb66c6930ec81 или кошелек Easypay (UAH) №20024755 https://partners.easypay.ua/moneytransfer/transfer2wallet Есть много видео о том, что можно ездить на парах бензина: реальная езда на парах бензина: https://www.youtube.com/watch?v=gEBl_BLaxe8 Езда на инжекторной Ауди https://www.youtube.com/watch?v=q7vzAx0fAZ4 Езда на ваз 2106 https://www.youtube.com/watch?v=dj-yivfTQvw Езда на Форд Ф150 https://www.youtube.com/watch?v=MsFRaV4zKEQ старый карбюраторный пикап https://www.youtube.com/watch?v=H6gk94q7uAU https://www.youtube.com/watch?v=fWT5s-PLvZw https://www.youtube.com/watch?v=IuGWHfWqWtg https://www.youtube.com/watch?v=DsPrVlsNhn4 https://www.youtube.com/watch?v=DF5ftpkBo3I https://www.youtube.com/watch?v=6QGP8JarYQM&t=247s https://www.youtube.com/watch?v=SA5iPczbak4 https://www.youtube.com/watch?v=eDiZNe5ZJkA https://www.youtube.com/watch?v=7Vpy0JofACU Предлагаю вариант, как это сделать РЕАЛЬНО И БЕЗОПАСНО уже сейчас, с пропан-бутановым редуктором. Резиновые детали редуктора - выполнены из бензомаслостойкой резины http://gbo-sto.kiev.ua/main/53-osobennosti-ekspluatacii-avtomobilya-na-gazu.html ПИШИТЕ комментарии. О газовом оборудовании: https://www.youtube.com/watch?v=pwXxtLqq52o Принцип работы пропан-бутанового редуктора: https://www.youtube.com/watch?v=MhnPu8oB6Sk&t=431s Чтобы не было проблем с законом в эксплуатации автомобиля на парах бензина - сначала нужно оборудовать авто под газ, получив документы, и только затем менять систему на работу от паров бензина. ИСПАРЕНИЕ БЕНЗИНА при температурах https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD горение различных паров http://www.ulgas.ru/poleznye-stati/26-svojstva-propan-butana-i-metana температура самовоспламенения https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F Газовый редуктор (пропан-бутановый) - идеально подходит для дозированной подачи бензина, нагрева до пара и подачи в двигатель. Все редукторы разные по конструкции. Газовый шланг (рукав), который идет от редуктора к карбюратору (инжектору) НУЖНО ЗАМЕНИТЬ НА БЕНЗОМАСЛОСТОЙКИЙ. Нужен такой редуктор, чтобы тоссольная камера была отделена от топливной камеры металлической стенкой, например: https://www.youtube.com/watch?v=1RiRFocFNfA&t=975s где с 16.15 видно тоссольную камеру, она вся металлическая, а значит риска расстворения прокладки - нет. Посмотрите устройство редуктора понижающее давление (оно на всех редукторах - одинаково) https://www.youtube.com/watch?v=MhnPu8oB6Sk&t=431s С 4.50 минуты все об устройстве понижения давления. Клапан включается ТОЛЬКО при избыточном давлении, все остальное время - КЛАПАН ПОДАЧИ ОТКРЫТ. Значит при подаче бензина - он беспрепятственно проходит в испаритель, а затем в парообразном состоянии в двигатель.