Monday, 10 August, 2026г.
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これぞ本当のBRT!!アデレードOバーン シティ→TTPバスターミナルの4K前面展望

これぞ本当のBRT!!アデレードOバーン シティ→TTPバスターミナルの4K前面展望У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
恐らく世界一の速さを誇るBRT、オーストラリアにあるアデレードメトロのガイドウェイバス、オーバーンのシティからTTPインターチェンジまでの4K前面展望映像です。 サウスオーストラリア州の州都アデレードの中心地から15㎞の距離にあるティーツリープラザ・インターチェンジまでをおよそ17分で結びます。平日に運行される急行便では15分で到着するものもあります。 BRTといえば、日本ではバスレーンを設置して連接バス等の専用車両を配備した程度の”即席”BRTが目立ちます。一方で、”ラピッド(速さ)”にはあまり力を入れていないのが現状です。 オーバーンでは特に”ラピッド”が重視され、交差点の混雑を避けるための専用トンネルから始まり、専用レーン、最高速度90㎞(2010年までは100㎞)のガイドウェイ専用軌道、急行を退避可能な停留所設計など、マイカーよりも明らかに速い移動を実現しています。終点のTTPインターチェンジでは、700台の自家用車が駐車できるパークアンドライドが整備されています。 ガイドウェイバスとしては、日本にも名古屋ゆとりーとラインがありますが、各駅停車のみで最高速度も60㎞とイマイチ、一般道に切り替わる際のモードチェンジ作業等、やはり速さに関しては今一歩といったところ。 いつか日本にも、マイカーから乗り換えたくなるような速さを誇るBRTが登場してほしいものです。 ちなみにこのバスの乗客が押すブザー音ですが、北大阪急行の8000形、9000形の東側ドアチャイムの音と似てませんか!?こちらのほうが音が高いですが、ポールスターに乗っているようなちょっと懐かしい気持ちになりました。 車両:スカニアK230UB / カスタムコーチズ CB60 'EvoII' ルート:540各駅停車 オーバーンについて画像と共に解説 http://www.aunzrailfan.com/o-bahn.html オーバーンで活躍する車両たちを画像と共に解説 http://www.aunzrailfan.com/adelaidebuses.html オーバーン写真集 http://www.aunzrailfan.com/o-bahnphoto.html MY Website http://www.aunzrailfan.com
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