Мопед ЛМЗ-2.158 «Верховина-6»

После капремонта двигателя. Замена КШМ, подшипников щек (поставил отечественные), поршня с кольцами и пальцем, цилиндра, вала переключения передач с вилкой, сальники все, обновлены болты на DIN 912+2 болта DIN 6912x6x30 ищутся в Москве, прокладки картера и цилиндра, свеча отечественная 14. Масло в трансмиссию залил OIL RIGHT 10W40 мот п/с, OIL RIGHT ТАД-17 транс мин (1л) оказалось зимой слишком густым и не завелся. Компрессия до обкатки около 8 кгс/м2, в былые времена удавалось довести этот показатель до 10. Масло в смеси Motul 710 в пропорции 25:1 для обкатки.