Часто садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, мы обнаруживаем что аккумулятор разряжен и не крутит стартер.
«Да по фиг, думаем мы, нас не пугают утренние разряды, подзарядим свой аккумулятор и будем дальше кататься!
Ну, разрядится — что в этом страшного?». 90% причин утечек, это реально нештатное оборудование, по статистике это сигнализация и магнитола! Так что если, даже новый аккумулятор быстро разряжается – проверяем в первую очередь именно эти устройства.
А страшное есть – это называется глубокий разряд аккумулятора (АКБ), даже новая батарея после нескольких таких разрядов очень быстро выйдет из строя.
Емкость упадет в два, а то и в три раза. Стартер не крутит, или крутит плохо. И Вы уже не сможете запустить двигатель, потому как пусковой ток также понизится.
В общем, допускать глубокие разряды нельзя, особенно на кислотных вариантах аккумуляторов (АКБ)