У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
https://twitter.com/motorredaktion Auf dem alten Flughafen Berlin Tempelhof nutzt Volkswagen das schöne Vorfeld für eine leise Revolution: Der VW Golf als reines Elektro-Fahrzeug. Optisch ist er kaum vom ormalen Golf zu unterscheiden - bis auf den fehlenden Auspuff. Unter der Haube arbeitet ein E-Werk mit 85 kW (115 PS) und 270 Nm. In 10,4 Sekunden geht's von null auf hundert, bei 140 km/h wird abgeregelt. Die Investition in den Fortschritt kostet 34.900 Euro. Auf die Batterie gibt Wolfsburg acht Jahre Garantie.