Nissan March AK12 щетки стартера

Перестал крутить стартер при минусовой температуре: 1. при повороте ключа в положение пуск слышно щелканье под капотом, а стартер не вращается т.е. (нет вжик, вжик). в общем, не нужно "Люсю" гладить по по фарам и колесам, а дело в том, что скорей всего стерлись щетки в стартере. Далее по порядку: 1.отключаем аккумулятор, снимаем стартер. Плохо, что сверху к нему не подлезть, мне пришлось машину с одного бока повыше поддомкратить. Откручиваем толстый провод со стартера, тонкий провод снимаем с клеммы. откручиваем два болта крепления стартера и он у вас в руках. Разобрав стартер, я увидел, что в нем установлено 3 щетки, одна, которая крепится на втягивающее реле, практически вся стерлась, две другие еще на половину нормальные. В магазине ремкомплекта на мой стартер не оказалось и я решил купить щетку приблизительно похожую по размеру, ей оказалась щетка от Тойоты. обточив щетку со всех сторон напильником (щетка графитовая и точится легко) подогнал ее под размер рабочего места. Собрал стартер, поставил его на место, и О чудо "Люся" завелась. хм. но на следующее утро было -20 градусов. "Люсе" не понравилось, что то другое: в положении ключа "on" все лампочки на приборной панели светились, и работал вентилятор на радиаторе. при этом "новый стартер" вращался как угорелый, а двигатель не схватывал вообще! Простояв 4 часа до обеда и еще минут 30 на морозе, душа "Люси" вернулась в свое тело и двигатель завелся. но и тут было все не так просто, педаль газа не реагировала на нажатия. :)