Thursday, 13 August, 2026г.
russian english deutsch french spanish portuguese czech greek georgian chinese japanese korean indonesian turkish thai uzbek

пример: покупка автомобиля в Запорожье

 

Нива шевроле Chevrolet Niva (декабрь 2017) стук двигателя

Нива шевроле Chevrolet Niva (декабрь 2017) стук двигателяУ вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
Причина стука мной диагностирована https://youtu.be/dzDtNRxZWBM Новая Нива шевроле (Chevrolet Niva) (комплектации LE, приобретена в конце декабря 2017) стук двигателя (стук цепи ГРМ, стук гидрокомпенсаторов, стук поршней, детонация?). Видео снято 13 января 2018 года. К моменту съемки пробег авто 437 км. Температура за "бортом" -10С. При запуске двигателя Нива Шевроле после стоянки 2-3 часа наблюдается стук либо в ГРМ (цепь, гидронатяжитель, клапана?), либо стук поршней из-за неправильно подобранной поршневой группы на заводе (что вполне может быть). Микрофон смартфона, к сожалению, не смог передать "всю глубину стука", в т.ч. звук стука в салоне практически не передал. Камера смартфона не передала всех вибраций двигателя и вибраций в салоне. После ночной стоянки стук еще сильнее. По мере прогрева двигателя, стук затихает в течение где-то 8 мин, но полностью не уходит, "дизеление" остается. Проблема наблюдается с первого дня эксплуатации автомобиля. К настоящему времени пробег составляет всего лишь 437 км. Расход топлива на пробег 437 км составил 81 литр 95-го бензина (4 заправки по 24 литра, 15 литров остаток в баке). Из 437 км 200 км составил пробег по трассе на скорости 90 км/ч, остальные 237 км - езда в населенном пункте. С дороги не съезжал (на бездорожье только после обкатки). Можно сказать, эксплуатация в смешанном режиме. Итого зимний расход топлива Chevrolet Niva в смешанном режиме (50%-трасса, 50%-город) составил 18,5 л на 100 км (!). Данный расход явно завышен, несмотря на то, что авто сейчас эксплуатируется в режиме обкатки. Расход как бы также "намекает" на то, что с двигателем не все в порядке. Записался на диагностику к дилеру на 16 января (Автоцентр Глобус, г. Тамбов). По результатам запишу видео. По характеру стука все-таки склоняюсь к стуку в цепи либо стуку гидрокомпенсатора (стук по слуховым ощущениям локализуется в районе 3-4 цилиндров). Не мешало бы, кстати, посмотреть сигнал от датчика детонации (хотя, лампа чек энджин не загорается). Думаю, диагносты на сервисе разберутся. Сам никуда не полезу пока авто на гарантии.
Мой аккаунт