O crescimento do mercado de motocicletas no Brasil levou a Honda a CBR 600F, uma "Super Sport" fácil de pilotar e de estilo arrojado, alta tecnologia e preço acessível. Feita em Manaus (AM), é uma estradeira de alta performance, com motor de 599,3 cm³, 4 cilindros, 16 válvulas e arrefecido a líquido -- derivado da CB 600F Hornet, só que mais potente: 102 cavalos. Tem freios a disco, mas pode vir com C-ABS, que combina o sistema antitravamento das rodas com um que distribui a força de frenagem entre elas. A suspensão é tipo garfo telescópico invertido na frente e tipo monochoque atrás. A distância entreeixos é uma das mais curtas da categoria, dando grande estabilidade. O tanque tem 18 litros (3,5 de reserva) e os pneus são similares aos das superesportivas: 120/70 na frente e 180/55 atrás. Traz carenagem integral, semi-guidões (permitem uma posição esportiva e confortável), banco alto, alças do garupa embutidas e traseira mais alta (deixa a postura bem ereta), além de sistema antifurto. O painel de instrumentos é todo digital. A Honda CBR 600F chega em novembro, nas cores branca e preta. Custará R$ 32.500 (na versão Standard) e R$ 35.500 (com freios C-ABS)