Новый кроссовер Ford Puma придёт на смену EcoSport

# EcoSport #FordPuma #Ford #обзоравтомира #Уфа #Ufa #ТестДвайв #АвтоновинкиУфы #Автоновинки #Puma #FordPuma #SUV #форд #пума #ФордПума Ford Puma 2020 – новый маленький кроссовер в линейке Форд В модельном ряду компании Форд появился новый субкомпактный паркетник Ford Puma 2019-2020. Построенный на базе архитектуры Ford B-car автомобиль в перспективе должен заменить на рынке не снискавший лавров EcoSport, к которому у европейских клиентов накопилось немало претензий. Сборка кроссовера будет налажена на румынском заводе Форд в Крайове ближе к концу 2019 года, а перед стартом продаж новинка покажется на престижном Франкфуртском автосалоне. Базовая цена Форд Пума 2019-2020 в Европе составит ориентировочно 17 000 евро. Помимо обычных комплектаций покупателям предложат две особых редакции – спортивную ST-Line и стильную Titanium. К слову, именно спортивный вариант с черными матовыми и глянцевыми элементами декора, увеличенным спойлером и большими 18-дюймовыми колесами (а еще можно установить 19-дюймовые диски) производитель использовал для презентации нового паркетника. На европейском рынке Ford Puma постарается навязать конкуренцию моделям Volkswagen T-Roc, Volkswagen T-Cross, Hyundai Kona и Kia Stonic. В России же новичок Форд имел бы все шансы потягаться с Hyundai Creta, Renault Kaptur и планируемым к запуску Kia Seltos, но, к сожалению, американская компания приняла решение свернуть у нас свою деятельность и сейчас занимается распродажей складских экземпляров. Построенный на доработанной платформе от Фиесты 7-поколения, новый Форд Пума имеет длину 4185 мм, ширину – 1794 мм, высоту – 1560 мм. Колесная база автомобиля равна 2494 мм. С учетом наружных габаритов новый кроссовер займет самую нижнюю ступеньку в линейке вседорожников Ford, а выше него расположатся Kuga, Edge и Explorer. В отличие от Экоспорта, в котором четко просматриваются черты классического SUV, новый Puma больше походит на хэтчбек с увеличенным дорожным просветом и характерной атрибутикой в виде пластиковых накладок. При этом и в части внешнего дизайна модель близка к легковушкам Форд – в наличии высоко задранные фары головного света с интересными росчерками оптических элементов, фирменная решетка радиатора с крупноячеистой сеткой сотовой структуры и сложносочиненный бампер с оригинальной конфигурацией воздуховодов. Помимо чисто бензинового мотора Пуме полагается еще и гибридная система, причем сразу в двух вариантах отдачи – 125 и 155 л.с. В обоих случаях в состав установки входят «турботройка» 1.0 EcoBoost, работающий от 48-вольтовой сети стартер-генератор и небольшая литий-ионная батарея. При резком ускорении автомобиля стартер-генератор компенсирует эффект турбоямы, добавляя свои 15.6 л.с. и 50 Нм к тяге основного мотора. В других режимах езды он же осуществляет рекуперацию энергии, заряжая аккумулятор, и при необходимости глушит/запускает двигатель, выполняя роль системы старт-стоп. Наличие «мягкогибридного» компонента позволяет экономить до 9% горючего в цикле WLTP, так что в итоге среднее потребление колеблется около 5.4 литра (версия 125 л.с.) и 5.6 литра (155 л.с.) Подписывайтесь на канал! Помощь каналу https://qiwi.me/978b5c8e-01c9-44b8-9b69-2a497ce90e9a