У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
Suzuki Bandit GSF400 был переделан под рабочий объём 513 См^3. Установлен коленвал с более длинным ходом (на 6.6мм) от Suzuki GSX400, переделана корзина сцепления под прямозубую шестерню коленвала, расточены цилиндры и установлены поршни от Yamaha FZR600 диаметром 59мм (было 56мм). Повышена степень сжатия до 12.59/1 (было 11.8/1). И сопутствующие изменения..