У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
На Выходе топлива с тнвд Delfi, стоит трубка вентури. создающая разряжение в полости обратки форсунок. для проверки разряжения. в место шланга обратки форсунок подключаем вакуометр, и прогазовываем, создаваемое разряжение должно быть не менее -0.3кг/см. в случае не достаточного разряжения необходимо проверить сопротивление обратки в бак клапан вентури на загрязнение и деформацию. с ув СТО Ковш. (www.kovsh.com) Больше новых видео по этой теме вы можете найти на нашем сайте.
Поблагодарить создателей канала: https://kovsh.com/donate_us