Ременной компрессор д245 Валдай

8 917 790-57-66 Плита переходная на двигатели д240-245 для автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ при переоборудовании на ременной привод. Толщина пластины 11,5 мм. из стали(Россия) для перехода с зубчатой на ременную передачу под одноцилиндровый ременный компрессор от ПАЗ, ЮМЗ, ГАЗ. Подходит на двигателя д-240,д-245. На автомобили Валдай, Зил, Бычок, Газ, Маз 4370 Зубрёнок и автобусы ПАЗ.Шлифованная,изготовлена в заводских условиях,что исключает негерметичное соединение по сравнению с аналогами. Преимущества перед зубчатым приводом: - Бесшумная работа компрессора - Возможность повышения скорости наполнения системы за счёт уменьшения шкива. -Отсутствие нагрузки на привод ТНВД -Исключена поломка передней плиты двигателя в следствии заклинивания компрессора. И др. Изготовлено в России,не Украина. Отправка по регионам транспортными компаниями(В среднем доставка до вашего города от 150 до 450 рублей). Возможен обмен на компрессор ПАЗ или ЮМЗ(новый). Минусы при установке двухцилиндрового компрессора(Зил 130): -Вес компрессора + плита переходная в разы больше одноцилиндрового,что приводит к большой нагрузке на переднюю плиту двигателя. -Для двухцилиндрового компрессора необходимо жидкостное охолождение,а это дополнительные врезки в систему и в последствии подтёки. -шкиф для такого компрессора для установки на двигателя 245 модели стоит около 5 000 рублей. -Размеры компрессора намного больше,что не совсем удобно при ограниченном пространстве. Из плюсов только производительность и возможно повышенная надёжность. Но если у вас хватало производительности своего одноцилиндрового компрессора,то компрессора ПАЗ вам будет так же достаточно. Проверено годами на своих авто-Зил 130 с двигателем Д-240,Валдай и Зил 5301 с двигателем д-245.