Самостоятельный ремонт проводки Daewoo Lanos | NikCha Live

Пишите свои комментарии, буду очень рад вашим советам Мой бортовой журнал, Drive2.ru: https://goo.gl/IaDnDF ------------------------------------------------------------------------------------------------- Мой канал YouTube: https://goo.gl/0tSIYN Я в VK: http://goo.gl/civM9f Мой не до паблик :-) http://goo.gl/FulbLS (приставка "не до" потому что не доведенный до ума) Мой Instagram: http://goo.gl/xLiXIA Мой не до Twitter: https://goo.gl/pL4Tkr ( приставка "не до" по той же причине что и паблик) ------------------------------------------------------------------------------------------------- После праздников поехал в гараж разбираться с электрикой своей "Лани". Вытащил аккумулятор и сначала с помощью тестера (мультиметра) плюсовой кабель от аккумулятора прозвонил с корпусом автомобиля, пищит, то есть где то плюс [+] коротит с корпусом автомобиля [-]. Отсоединяя постепенно стартер с генератором продолжал прозванивать после каждого действия, в итоге, отсоединив все понял что все равно где то замыкает. Выдернул все предохранители с салона "коротыш" ушел, начал постепенно подключать поочередно предохранители обратно, соблюдая ампераж каждого из разъемов. Все было хорошо пока дело не дошло до разъема "F1" и "F6": -F1(10A) - Освещение салона и багажного отделения, задние фонари; -F6(10A) - Аудиосистема. Подключая их в отдельности и на том и на том получаем короткое замыкание, думаю стоит еще под капотом сделать то же самое, выкинуть все и прозвонить [+] и корпус [-], так как может быть что то с релюхами или еще чем то, но там так просто не увидишь степень их повреждения, вообщем раньше коробки с предохранителями салона, нужно пробовать, не стал в этот раз это делать: 1. Не представил что такое может быть 2. Вылетело вообще из головы. 3. Холодно, мозги кипят и тут же замерзают ;-) Вообщем не подключал эти предохранители и начал подключать стартер и генератор. Стартер прошел успешно, ничего не коротит. После подключения высоковольтного (или как его называют?) кабеля который прикручивается болтом к генератору снова появился коротыш, расстроился. Диодному мосту походу капец, но его менять на "Лане" это запара, пайка это в моем холодном гараже дело не уместное. Вот теперь думаю что делать и каким путем идти дальше, покупать новый генератор и не парится или все таки снять генератор притащить домой и все таки посмотреть что с ним, и все таки если это диодный мост или еще что то поменять. Но что с замыканием внутри салона (свет и аудио), тут еще стоит покопаться и все тщательно изучить. излом проводов в районе багажника я так понял частая проблема, там где гофра идет к подсветке номера и задним противотуманкам. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Вообщем ищите себя и вы обязательно себя найдете. Приятных просмотров, лайки, коментарии и обязательно подписка :-)