Считываем ошибки ABS Mazda 323 P BA

Я в VK - https://vk.com/wtf_custom Считывание ошибок ABS Запись начата до включения зажигания. Последовательность наших действий (МЕТОДИКА): 1. Куском кабеля соединяем GND (землю) и TEN (для диагностики двигателя и трансмиссии), для остальных вариантов землю и TBS, TAC, TAB соответственно. 2. Положительный контакт стрелочного вольтметра соединяем с "+" аккумулятора а отрицательный контакт вольтметра соединяем с разъёмом FEN (для диагностики двигателя и трансмиссии), для вариантов 2,3,4 вместо FEN соответственно FBS, FAC, FAB. 2.1 Если у вас есть лампочка CheckEngine то для диагностики двигателя и трансмиссии вам достаточно замкнуть GND и TEN. Вольтметр вам не нужен! 2.2 Если у вас есть лампочка ABS то для диагностики системы ABS вам достаточно поставить перемычку GND-TBS. Вольтметр вам не нужен! Или Ставим светодиод между этими двумя контактами и производим считывание ошибок ABS по средствам светодиода. После установки сетодиода надо включить зажигание. 2.3 Если у вас на приборной панели есть лампочка в виде подушки безопасности, вам достаточно поставить перемычку GND-TAB. Вольтметр вам не нужен! 3. Если вы используете вольтметр, включайте зажигание и бегите смотреть на стрелку напряжения вольтметра. Если у вас есть соответствующая лампочка и вольтметр вы не используете - садитесь в машину, включите зажигание и смотрите на лампочку. 4. Смотрим на вольтметр (а кто-то на лампочку), если ошибки присутствуют - стрелка вольтметра будет отклоняться давая длинные и короткие импульсы по 12В, а лампочка начнет мигать - так же длинными или короткими вспышками. Код неисправности двухзначный, — долгое моргание — единицы, короткое — десятки. Например — моргнул 2 раза долго, потом 3 раз быстро — значит ошибка 23. Всё это записываешь на бумажку. После выписки кодов по таблице кодов смотрим, что за ошибка.