Шевроле Каптива. Обзор Шевроле Каптива. Обзорный клип про дизайн и салон

Шевроле Каптива. Обзор Шевроле Каптива. Обзорный клип про дизайн, салон и управление кроссовера Шевроле Каптива. В клипе показан кроссовер Шевроле Каптива снаружи и его салон http://www.youtube.com/watch?v=6Ut6qBGEsJc Собираемый в Корее кроссовер Chevrolet Captiva позиционируется компанией производителем как более комфортный по сравнению с Шевроле Нивой внедорожник. Обладающий более удобным и вместительным салоном, багажным отсеком объемом в девятьсот сорок два литра и множеством удобных функций управления, облегчающих жизнь водителя за рулем, Каптива безусловно более комфортна, чем собираемая в России Шевроле Нива. С внедорожными качествами дело обстоит совсем иначе. Дорожный просвет Chevrolet Captiva составляет сто восемьдесят миллиметров, в то время, как у Нивы Шевроле более двухсот миллиметров. При этом колесная база у Нивы это две тысячи четыреста пятьдесят миллиметров, а у Каптивы две тысячи семьсот семь миллиметров. Превосходство в клиренсе и меньшей колесной базе позволяет Ниве на бездорожье передвигаться гораздо уверенней, чем Каптиве. Это доказывают и многочисленные тест драйвы. Chevrolet Captiva это все таки больше комфортный городской кроссовер, на котором иногда можно съездить на дачу или на рыбалку по проселочной дороге без грязевого экстрима. Участвовать в покатушках по бездорожью на Шевроле Каптива не имеет смысла. Глубокая колея и грязь не стихия этой машины. Даже в самой дешевой комплектации Каптива в два раза дороже Нивы, поэтому такую машину стоит беречь и эксплуатировать в качестве вместительного городского кроссовера. http://www.youtube.com/user/05hron05 Шевроле Каптива. Обзор Шевроле Каптива. В обзоре дизайн, интерьер, управление.