Светодиодные лампы SILVER STAR P21-5W 24SMD (стоп-габариты)

Видео не с целью заработать денег, но буду рад любой монетке! Спасибо! Подробнее на Главной странице канала/"О канале"(Описание). Решил заменить обычные лампы P21/5W на SILVER STAR 24 SMD-светодиодные. Данная лампа двухконтактная, отвечает за задние габариты и стоп-сигналы. Видел разных фирм такие, с виду одно и тоже, бывают разных конструкций и меньшим набором диодов. Меньше кол-во или мелкие диоды – значит свечение слабее, хотя если он мелкий, да мощный, то еще лучше будет. Стоят где-то 170-350 за штуку, жрут около 7вт. Я брал 4 года назад за 350ру, сейчас они дешевле, а в упаковках почему-то дороже бывают. Работают хорошо, доволен, ярче светят, включаются быстрее, чем обычные лампы (это безопаснее, как писали в журнале). Думал, что перегорят в ближайшие месяцы как другие диодные лампы, но пашут уже 4 года. Одна как-то начала моргать (диодами на торце), особенно если ее трясти или задеть, но исправил это, чуток разогнул провод, идущий внутри лампы и моргать перестала. Диодные лампы без металлических деталей перегорали быстро за пару месяцев, эти с куском железа живут дольше, так же как для габаритов с куском металла светят уже год и не моргают, почти не перегорают. Есть cree-светодиоды, дороже и ярче… Фара с рифлениями, лампу с одной лишь линзой в такую брать не стоит, тут надо чтоб весь фонарь с рифлениями светился, а не точкой и не только в определенном направлении. При торможении обычная лампа загорается ярче (она же отвечает за это), а диодная слабее, зато для габаритов диодка ярче, вся секция фары светится ярче, особенно ночью. Эти лампы белые, бывают с красным свечением, они, пожалуй, будут хуже светить сквозь красное стекло фонаря. В итоге: - Обычная лампа P21/5W в сравнении с диодной: габарит светится тускло особенно в центре фонаря, отражатель светиться и днем и ночью вполне нормально. При стоп-сигнале загорается вторая нить накаливания и лампочка светиться еще ярче smd-диодной. - Светодиодная с данным количеством и расположением smd-диодов: светится ярче особенно ночью. Центр фонаря светиться ярче обычной при габарите даже днем, при стопе загорается ярче и при этом очень слабо по сравнению с обычной P21/5W. Днем отражатель фонаря плохо светиться от нее, хорошо виден в основном только яркий центр из светящихся диодов. Видел на других машинах подобную разницу, где стекло без рифлений с рифленым отражателем, там даже обычная лампа хорошо освещает фонарь (секцию в которой установлен), а если диодную воткнуть, так еще ярче. Из-за слабой яркости работы в режиме стоп-сигнала, решил добавить сигнал стопа вместо дополнительных габаритов (R5W). Иначе подключил провода, отвечающие за задние габариты и стоп-сигналы, все просто. Смотрю, многие на нексиях ездят без допгабаритов, дохнут они быстро. В целом так и так хорошо, но диоды дают меньше нагрузки на генератор, важно будет если долго едете ночью с включенными птф и ближним + обогревом стекла и т.п. Свечение сильно зависит от фары, рифления или катафоты, прозрачное стекло или рифленый отражатель – все это действует по-разному, где-то лучше – хуже. Если плохо загораются на стопы, то лучше по возможности добавить стоп-сигнал от маловажных дополнительных габаритов. Лично меня бесят, задние фонари, которые еле светят, на подобие ваз 2110 или 2114, да если еще черным гуталином намазаны, то вообще «молодцы»... паровоз вам в *опу. Задние противотуманные фонари у попутных машин меня не отвлекают, на оборот - так их лучше видно и безопаснее, особенно на трассе. Кого не устраивает, думайте о праворульных машинках с фарами для левосторонних дорог, смотрю все довольны, а что засветка (СТГ) идет на встречку, так это ничего, подумаешь ослепит галогеном, а то и ксеноном...