特急スーパーおおぞら4号(2) 峠越え 新得→トマム Limited Express Super Ozora

前回の特急スーパーおおぞら７号釧路行でお見せしたトマム→新得間を、逆方向（札幌行の特急おおぞら4号）からご覧になれます。 新得駅～トマム駅間は狩勝峠方面への上り勾配がしばらく続きます。ラケット型ループ線で勾配が12パーミル（1000メートルで12メートル上がる）程度に緩和されていますが、その分距離が長く、トマム～新得間の駅間距離は33.8kmもあります（日本３位）。新得駅の標高は187m、トマム駅の標高は540mで標高差は353m。10～15分間エンジンをほぼ全開で、旧東京タワーほどの高さまで上がることになります。エンジン音（10:50～ ）はとても大きくて、唸りを上げているという感じでした。 西帯広駅（車内放送）～新得駅～トマム駅 ● 00:00～ 西帯広駅（臨時停車）を発車（主に車内放送） ● 05:40～ 新得駅到着前の車内アナウンス ● 07:46～ 新得駅到着～発車　（新得駅 08:19 ～） ● 10:50～ エンジン全開走行 ● 20:45～ 新狩勝トンネル（5790m） ● 25:48～ トマム駅到着前の車内アナウンス ● 26:56～ キハ283系グリーン車の車内 スーパーおおぞら4号 札幌行き（8両編成） 到着時刻（2013年5月） 釧路 Kushiro 7：39 --- 白糠 Shiranuka 7：57 --- 浦幌 Urahoro 8：32 --- 池田 Ikeda 8：51 --- 帯広 Obihiro 9：06 --- 新得 Shintoku 9：37 --- トマム Tomamu 10：00 --- 南千歳 Minami-Chitose 11：00 --- 新札幌 Shin-Sapporo 11：20 --- 札幌 Sapporo 11：29 （所要時間：3時間50分） ビデオの最初、西帯広駅のホームで、大勢の人たちが列車内の誰かに手を振っていますが、なぜ臨時停車したのか、何があったのかはわかりません。映画のワンシーンのようでした。 トマム駅について 1981年10月1日に石勝線開通と同時に日本国有鉄道の、石勝高原（せきしょうこうげん）駅として開業し、1987年 に、トマム駅に改称されました。トマムは漢字で「苫鵡」と書き、アイヌ語で「湿地」、「沼沢地」を意味します。 キハ283系特急スーパーおおぞら4号 札幌行（釧路から札幌まで乗車） ビデオに収録した区間：西帯広駅～トマム駅 3号車 リニューアルグリーン車より 2013年5月撮影 このビデオを含む公式の再生リスト (Playlist) は以下のアドレスです。 http://www.youtube.com/playlist?list=PLip0QUK-V7GngvKz8fAWuHITUHs61VSX_ The Super Ozora is a limited express train service between Sapporo and Kushiro in Hokkaido, Japan.