UA-У Черкаському аеропорту активно розпочалися роботи по розчищенню території аеродрому від рослинності, дерев та кущів, які за останні роки активно розрослися і на даний момент є одним з тих факторів який впливає на безпеку польотів. Тому щоб отримати необхідні сертифікати, потрібно виконати колосальний обсяг робіт і привести всю територію а це аж 175 гектарів у належний по авіаційним міркам стан. Крім того на квітень місяць планують розпочати завершальний етап по реконструкції злітно посадкової смуги. За місяць підряднику потрібно буде укласти геотекстильну укріплюючу решітку, укласти верхній шар асфальтобетону, нанести необхідну авіаційну розмітку, і підготувати смугу до сертифікації. Нагадаю що у серпні 2018 року активно розпочалися роботи по реконструкції злітно посадкової смуги, і за цей час підрядником було виконано, фрезерування старого покриття, підсилення існуючої подушки за допомогою рециклерів, і укладено нижній вирівнюючий шар асфальтобетону.
RU-В Черкасском аэропорту активно начались работы по расчистке территории аэродрома от растительности, деревьев и кустов, которые за последние годы активно разрослись и на данный момент является одним из тех факторов влияющим на безопасность полетов. Поэтому чтобы получить необходимые сертификаты, нужно выполнить колоссальный объем работ и привести всю территорию а это аж 175 гектаров в надлежащее по авиационным меркам состояние. Кроме того, на апрель месяц планируют начать заключительный этап по реконструкции взлетно посадочной полосы. За месяц подрядчику нужно будет заключить геотекстильными укрепляя решетку, уложить верхний слой асфальтобетона, нанести необходимую авиационную разметку, и подготовить полосу к сертификации. Напомню что в августе 2018 активно начались работы по реконструкции взлетно посадочной полосы, и за это время подрядчиком были выполнены, фрезерование старого покрытия, усиление существующей подушки с помощью рециклера, и заключен нижней выравнивающий слой асфальтобетона.