Угловая дисковая пилорама "Discovery"

Мы устали уже искать правду, а также возможность вернуть станок обратно. Надеемся, что данная информация будет полезной при выборе данной пилорамы. 1. На пилораме «Discovery» есть проблема - если мы хотим пилить из одного пласта например сначала 5 досок на 25, а потом 5 на 50, то это будет невозможно сделать в автоматическом режиме, т.к. после отпиливания 5 досок на 25 пилорама вернется в место откуда начали пилить 25 доски и потом очень сложно будет подогнать руками на то место откуда надо пилить 50 доску. На картинках на сайте красиво нарисованы карты раскроя - но по ним ничего не выпилить. 2. На пилораме «Discovery» конечники механические и они не срабатывают в ручном режиме. Т.е. если тумблер перемещения рамы не отпустить во время, то пилорама ударится об ограничитель и может сойти с рельсов. На видео ролике это прекрасно видно. Также эти конечники подвержены внешним влияниям - опилкам и конденсату. Результат -- аналогичный, но уже в автоматическом режиме. Есть еще конечно для ручного режима кнопки F4 и F5 но пользоваться ими неудобно по сравнению с тумблером. 3. На пилораме «Discovery» регулируется только скорость перемещения рамы. Скорость перемещения рамы на пилораме «Discovery» регулируется потенциометром на пульте и рама сама не замедляет ход в конце перемещения. Если задать слишком большую скорость, то рама "проскакивает" пластину конечника и ударяется об ограничитель и мало того - продолжает вращать ролики троса, пока не будут отключена оператором. На видео ролике видно как это происходит. 4. Перемещение диска снизу вверх может отнять минуту времени. Это не удивительно, ведь у пилорамы «Discovery» нет возможности регулировать скорость перемещения вверх-вниз и влево-вправо. Поднять скорость пилораме «Discovery» не дает не только механика (слишком слабые редукторы) но и электроника, которая просто не в состоянии обработать большее количество импульсов от датчика. 5. Редуктора на пилораме «Discovery» китайские. Производитель утверждает, что они итальянские, однако если посмотреть по интернету, то легко выяснить, что они делаются в Китае просто под итальянской торговой маркой. 6. Мощности двигателя на подъем траверсы у пилорамы «Discovery» явно не хватает, чтобы поднять траверсу в мороз, либо когда под ролики набьётся опил, хоть и на пилораме «Discovery» установлена защитная пластина для опилок, но она не справляется со своей задачей и служит лишь для декорации станка. Конструкция пилорамы «Discovery» не позволяет установить мотор большей мощности (не впишется по габаритам), а увеличивать передаточное отношение редуктора тоже не куда - и так скорость перемещения дисков очень низкая. Это только малая часть проблем...