В Израиле тракторы собрали в музей

http://hutko.net/ Практически все трактора в экспозиции - на ходу. Эрез Мильштейн начал собирать свою коллекцию буквально по крупицам, некоторые модели находил даже на мусорных свалках. Ему удалось спасти и восстановить более ста машин. Историю мирового тракторостроения изучал - Сергей Ауслендер. С виду автомастерская, громко стучат молотки и грохочут дизели, а на самом деле музей. Эрез, собиратель этой необычной коллекции, недействующих экспонатов не признает. Все должны работать. Эти самые экспонаты он собирал по всей стране. Одни стояли брошенные прямо на полях, другие ржавели на постаментах, например, в виде памятника у въезда в кибуц. Как этот "Фармал" 48 года, который попал в музей в виде запчастей, а теперь на нем снова можно пахать. Начиналось все вот с этого красавца. "Порш", правда, не автомобиль, а трактор, Эрезу достался в наследство от отца. Сейчас в музее больше 200 машин. Вот крошка "Панцер" из Германии, выглядит, как игрушечный, а вот настоящий монстр, английский "Дэвид Браун". Этот музей, как история мирового тракторостроения. Здесь собраны машины более 60 компаний, в разное время производивших подобную технику. Многие из этих фирм уже не существуют, а некоторые, что называется, перепрофилировались. Вот, например, "Линкольн" сейчас известен своими лимузинами, а в середине прошлого века делал такие бульдозеры. Есть экземпляры совершенно уникальные. У этого, например, двигатель запускается бензином, а продолжает работать на чистой нефти. Таких, действующих, в мире вряд ли наберется едва ли три. А этот как раз закончили ремонтировать. После пары неудачных попыток 60-летний британец прокашлялся и даже попробовал тронуться с места. 17 добровольцев, все бывшие трактористы, по выходным бесплатно работают в музее. Из ржавых развалин воссоздают шедевры. На некоторые уходит по полгода, причем большую часть времени тратят на поиски нужных агрегатов. Многие тракторы здесь старше, чем государство Израиль. На них первые переселенцы осваивали эти негостеприимные земли.