У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
Эксплуатация третьего варианта показала абсолютную комфортность и защищённость от ветра коленей, рук и головы. Особенно комфортно стало эксплуатировать в дождь! Резкие боковые порывы ветра и турбулентность от фур на трассе незначительно влияют на курсовую устойчивость . За счёт лучшей
аэродинамики увеличилась максимальная скорость на 3 км/ч( до 65 км/ч ), повысилась динамика набора скорости и уменьшился средний расход топлива!
Пожалуй, такой вариант ветрозащиты поможет существенно скрасить тяготы дальних путешествий на сверхлёгкой двухколёсной технике по просторам России!
25.09.2012 г.