新宿駅13番線発車メロディー「メロディー」

新宿駅の発車メロディーはすべてテイチク製が使用されています。 1番線 https://youtu.be/8CBDwjWiHvU 2番線 https://youtu.be/FsYNXiIKJVs 3番線 https://youtu.be/CFiBYd9ymDM 4番線 https://youtu.be/meExRGuqayo 6番線 https://youtu.be/X8Ix0mpB6ZE 8番線 https://youtu.be/-UOGgD9FtKA 10番線 https://youtu.be/jJmbX5TRlmQ 11番線 https://youtu.be/yrnBYd9zjtQ 12番線 https://youtu.be/oBZZam-9pQU (※限定公開) 14番線 https://youtu.be/i4XMROblkek (※限定公開) 15番線 https://youtu.be/v4YZVchsWJ0 ・本動画について 新宿駅13番線の発車メロディーを土曜日の午後に収録しました。 何回も通い詰めておりますが被りなしは大変苦しいものがあります。 ・新宿駅13番線について 13番線は中央・総武線(津田沼・千葉方面)です。 総武線の東行列車は全列車このホームを使います。 新宿駅改良工事に伴い、徐行標識が設置されており低速度でホームに進入します。 ・発車メロディーについて メロディーが使用されています。 整理番号は「近郊地域51番」です。 浜松町、田町をはじめ都心の多くの駅で使用されています。 また、武蔵野線の多くの駅でも聴くことができます。 ・鳴りやすさ 新宿駅の中でも最も鳴りにくい番線の1つと言えます。 また到着放送があるため、運が悪いと被られてしまいます。 山手線との混線が顕著で、同時に到着するケースが多いため被せない駅員さんでも山手線ホームに到着した電車に対しての放送が被ってしまうことが非常に多いです。また運よく放送は被らなくても走行音が被るといったことも日常です(本動画でも冒頭は山手線に被られています)。つまり本数が多ければ多いほど不利ということになりますので朝ラッシュよりも閑散時間帯がおすすめです(自分は毎朝総武線を利用していますがむしろ朝ラッシュはほとんどの列車が遅れて来るので余韻まで鳴らないことも珍しくありません)。 ・スピーカーについて ホーム真ん中に位置する天井からぶら下がっているBOSEから流れます。13,14番線は分離しています。 また新南口へ通じる通路に白色のユニペックス小型が設置されており、そこからも自動放送が流れます。 以前よりも音量がさらに上昇し、BOSEは音割れが顕著です。 本動画ではユニペックス小型で収録していますが、こちらでも音割れが見られます。 なお13番線と16番線は配線の都合上、自動放送が駅員放送に被られても自動放送が掻き消されません(つまりATOSとミックスした形になる)。 ・収録位置について BOSEはよい収録する場所がほとんどありません。閑散時間帯を狙いましょう。 またスピーカーの位置はかなり高めのため、超軽量一脚・指示棒では届かないとお考えください。 私はホームと新南口を結ぶ通路にあるユニペックス小型で収録を行いました。 ユニペックス小型の場合はいずれの位置でも収録できますが通路なので収録機材をその都度しまうなど配慮が必要です。 雨の日に収録する場合、雨漏りしている箇所があるので注意してください。 ・ひとこと 案の定総武線の鳴りにくさは異常でした…。 この動画も本公開にしようか限定公開にしようか迷いましたが被られている走行音もあまり目立っていないし一応本公開といたします。1.5コーラス以上鳴っている電車も数本存在していたので今後も収録を続けていきたいと思っています。例のATOS×駅員ミックス現象についても近いうちに動画を作ろうと思いますのでお待ちください。