Замена масла в акпп Aisin 09G. Проект Желток - из А3 в Q3. 1 серия.

Привет ребятки! В первой серии проекта "Желток из А3 в Q3" я расскажу как я делал замену масла в акпп аппаратным способом через теплообменник коробки. У меня audi a3 8p sportback и установлена на ней первая в мире шести ступенчатая коробка автомат японской фирмы Aisin. Эта надежная коробка к сожалению получила хреновое охлаждение. Поэтому ее рабочая температура может достигать 110 грудусов. От такой температуры активно окисляется масло, резиновые уплотнения, снижается давление, повышается износ - все это значительно снижает ресурс коробки. С правильным внешним охлаждением, температура коробки не поднимается выше 85 градусов и при надлежащем обслуживании она способна без проблем проехать 250 и больше километров. Немного посидев в инете я нашел контору в нашем родном Питере, называется она МТЛ гараж, так вот, они специализируется на замене масла в различных автоматических трансмиссиях: в классических ступенчатых гидромеханических автоматах, вариаторах и роботизированных коробках. Ребята из МТЛ гараж рассказали мне, что масло в акпп можно поменять двумя способами: 1) Способ: это слить старое и залить новое масло порциями через поддон. Откручиваем болты крепящие поддон к корпусу коробки, снимаем поддон. Сливаем остатки масла и обследуем содержимое поддона и магнитов. Стружка на магните, продукты окисления на дне поддона, их структура, размер и цвет несут ценную информацию о характере износа коробки. Тщательно очищаем поддон и магниты. Снимаем сетчатый фильтр и осматриваем его содержимое. Как и поддон продукты износа коробки оставшиеся в фильтре могут дать нам ценную информацию. Ставим новый фильтр. На новую прокладку ставим чистый поддон с магнитами. Заливаем около 3 литров масла в поддон. На данном этапе масло в поддоне и сам поддон чистые, но в коробке все еще остается около 4 литров грязного масла. Оно находится в гидротрансформаторе, гидроблоке и разных каналах коробки. Заводим автомобиль. После 20 минут работы, старое и новое масло полностью перемешались. Для того что бы добиться более менее чистого масла во всей коробке нужно будет еще несколько раз слить 3 литра масла и залить чистого. Более менее чистое масло получится при трехкратном повторении слива и залива. Минусы первого способа: При таком варианте новое масло расходуется не эффективно. При каждом последующем сливе мы сливаем часть нового масла. В наш чистый фильтр с поддона попадает грязное масло. Можно конечно снять поддон перед третьей заливкой. Но в таком случае чистое масло при первой заливке будет взаимодействовать с грязным фильтром и поддоном. Кроме того это может смазать необходимую информацию о состоянии коробки в целом. 2) Второй способ замены масла в акпп (более правильный): Суть второго способа: На первом этапе этот способ ничем не отличается от описанного выше. Снимаем поддон и фильтр. Анализируем продукты износа. Чистим поддон и магниты, используем новый фильтр. Собираем все на место и заливаем 3 литра масла. Вместо теплообменника подключаем специальное оборудование. Заводим автомобиль. Масло в коробки начинает циркулировать. Масло проходит путь от поддона к гидроблоку затем к гидротрансформатору и другим частям коробки. Далее масло выводиться на теплообменник. Здесь то подключенное нами оборудование забирает старое масло и подает в обратный канал теплообменника новое чистое масло, которое стекает в поддон. Так в течении 5 минут работы коробки почти все старое масло замещается на новое. В конце оборудование отключается и производится процедура точного выставления уровня масла. Плюсами данной замены является более эффективное использование масла. В результате используя те же 9 литров масла. в коробке получится более чистым чем при нескольких частичных заменах. Чистый поддон, магниты и фильтр не будут взаимодействовать с грязным маслом. Ну вот, процесс замены масла длился примерно 2,5 часа, и вот процедура завершена. Теперь нужно покататься примерно 100 км и не жарить. И вот радостный и довольный я выезжаю из бокс в предвкушении волшебных изменений, и что еще на 60 тысяч пробега можно не думать о том, что могут возникнуть проблемы с коробкой автомат. Где менял: http://mtl-garage.ru